Közigazgatási bírság

Az üzemben tartót terhelő mellékletek a gyorshajtáson túl több, kamerával vagy helyszíni észleléssel megállapítható magatartást is tarifáznak: a vasúti átjáróval kapcsolatos szabályok megsértését, a továbbhaladás tilalmát jelző fényjelzés figyelmen kívül hagyását, az autópálya leállósávján történő haladást, a behajtási tilalom és a kötelező haladási irány megszegését, a védett természeti területre való engedély nélküli behajtást, valamint a biztonsági öv használatának elmulasztását.

A járművezetőt terhelő katalógus ugyanezek közül többet a saját mellékletében is tartalmaz — a leállósáv és a behajtási tilalom például mindkét oldalon szerepel. A tükrözés azonban nem szabály: a két rendelet melléklet-számozása egymástól független, tehát abból, hogy az egyikben hányadik melléklet mit tartalmaz, semmi nem következik a másikra nézve.

A biztonsági öv és az alkoholos befolyásoltság sorai a járművezetői katalógusban állnak, és a hozzájuk tartozó pontértékeket a pontrendelet külön rendeli hozzá. A büntetőjogi felelősség kérdése ezen az oldalon kívül esik; ezt a táblázatoldalon külön ki is mondjuk.

A fizetési határidő a döntés véglegessé válásától fut, a befizetés pedig a jogszabályban megnevezett kedvezményezetthez: ORFK központosított beszedési számla, Magyar Államkincstár. Ez a megnevezés a jogforrásból származik; számlaszámot ez az oldal nem közöl, mert számlaszámot csak a hatóság saját, közvetlenül ellenőrzött közlése alapján volna szabad kiírni.

A részletfizetés, a méltányosság, a késedelem következményei és a behajtás rendje külön eljárási szabályokban áll. Ezeket ez a munkamenet nem dolgozta fel, ezért nem is írjuk le őket — sem összefoglalva, sem „általában így szokott lenni” formában. Amit a határozat ezekről tartalmaz, az az irányadó.

Amit viszont ki tudunk mondani: a határidő számításának kezdőnapját, a tarifát, a hozzá tartozó pontértéket ott, ahol a jogszabály rendel ilyet, és minden esetben azt a jogszabályhelyet, amelyből az állítás származik.